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Le parcours
d’un navire rafistolé
Durant l’été 1998, l’Erika, avait subi de lourdes
réparations dans un chantier yougoslave. Une centaine de tonnes de tôles
avaient été changées pour prolonger la carrière du bateau vieux de 25 ans.
(
Trois Régions
s’entendent pour se défendre
Pas question de partir en ordre dispersé. Bretagne, Pays de la
Loire et Poitou-Charentes, les départements et les communes touchées par
la marée noire unissent leurs forces pour faire face aux conséquences du
naufrage. Une association interrégionale a été créée, jeudi au Croisic.
(
Triton au secours d'Abyssub
Il
s’appelle Triton. Le nouveau robot d’exploration a été chargé, jeudi à
Lorient, à bord de l’Abeille-Supporter. Il tentera de récupérer Abyssub
coincé dans l’épave du pétrolier Erika. (Ouest-France, du
7 janvier 2000) Lire
TotalFina : une fondation pour réparer les
dégâts
C’est décidé :
TotalFina crée une « Fondation pour la mer » afin de réparer les
dégâts écologiques de l’Erika. Son PDG, Thierry Desmarest a annoncé,
mercredi, qu’elle sera dotée de 50 millions de francs sur cinq ans.
(
Le Cedre est-il un expert
impartial ?
Organisme de recherche sur les pollutions
des eaux, le Cedre, à Brest, a été mis en cause par le journal « Le
Monde » pour ses liens avec les industriels du pétrole. Pourtant ce
sont moins les contrats avec les pétroliers qui posent problème qu’une
proximité trop étroite avec l’État. (
Les jeunes des banlieues à la
rescousse
« Ne passez jamais derrière la pelleteuse
et restez en groupe. » Mamadou Gaye est l’un des responsables qui
encadrent les soixante jeunes des banlieues, arrivés lundi à
Saint-Hilaire-de-Riez (Vendée). (
Nettoyage : La
Turballe veut des actes
L’annonce tonitruante du « premier chantier de nettoyage
financé par Total » a engendré un début de polémique, hier, à La
Turballe. D’abord parce que l’on aurait bien aimé être au courant. Ensuite
parce que l’on n’a rien vu venir. Ou si peu... Les choses vont se mettre
en route pour de bon aujourd’hui. (
Les plongées du robot sont
suspendues
Les mauvaises conditions météo retardent la
plongée du second robot embarqué à bord de l’Abeille Supporter pour
l’inspection des épaves de l’Erika. Le remorqueur retournera sur zone dès
que les conditions de mer autoriseront les investigations sous-marines.
(
TotalFina met la main à la
pâte
Les 40 millions de francs promis par Total pour
le nettoyage des côtes vont vite trouver à s’employer. Dès aujourd’hui, un
premier chantier doit s’ouvrir à La Turballe. Et le pétrolier est fin prêt
pour intervenir partout sur le littoral où on lui en fera la demande.
(
Le pétrolier écolo des Chantiers de
l'Atlantique
Dans leurs cartons, les Chantiers de
l'Atlantique possèdent les plans d'un pétrolier à la fois économique,
européen et écologique, font remarquer les élus communistes nazairiens,
qui demandent la construction de ce type de navire.
(
Voici venu le temps des
experts
Les maires du littoral morbihannais ont été à
nouveau reçus par le préfet le 3 janvier. La tension notée lors de la
première rencontre est tombée. Chacun reconnaît que les pouvoirs publics
ont fait leur travail. Voici venu le temps des experts.
(
Le concours précieux des
bénévoles
Depuis l'arrivée des premières nappes de fioul
sur la côte, les bénévoles sont en première ligne. Le point sur leur aide
précieuse en Vendée et à Belle-Ile. (
«Une pollution majeure mais pas
catastrophique»
Le Cedre (Centre de documentation et de
recherches sur les pollutions en mer) a été montré du doigt au lendemain
du naufrage, pour ses avis rassurants. Les explications du directeur,
Michel Girin. (
Risque quasi nul pour l'estuaire de la
Loire
Dans les conditions actuelles, les galettes de
mazout ne risquent pas de remonter la Loire, assure le Cedre . À tout
hasard, des barrages flottants ont quand même été installés en amont du
fleuve à Cordemais.(
Lionel Jospin a
témoigné «la solidarité du pays»
Le Premier ministre s’est rendu, mardi, sur la côte atlantique pour
juger par lui-même de l’importance de la marée noire. Nous sommes bien là
face à «une catastrophe écologique», a-t-il dit.
(
L’État pendu aux lèvres des
pétroliers
Avant de lancer un appel d’offres pour le
pompage du mazout dans les épaves de l’Erika, les autorités attendent
l’avis du Fipol. Financé par les compagnies pétrolières, cet organisme
pourrait rembourser les dégâts. (
Le fioul
déchargé à la raffinerie de Donges
Sur réquisition préfectorale, la raffinerie Elf de Donges va
traiter le fioul ramassé sur le littoral atlantique et celui pompé en mer.
(
Étel défend sa rivière
Deux vedettes de lutte
antipollution et un barrage flottant sont enfin arrivés à Étel. Le port à
l’entrée de la ria où ostréiculteurs, volontaires et sapeurs-pompiers
luttent de concert pour préserver les parcs ostréicoles.
(
Pas de pompage
immédiat des épaves
«Une
bombe à retardement», avertissaient les pêcheurs. Depuis que la poupe de
l’Erika s’est mise à fuir, dimanche, les épaves et leur pétrole
sont devenus «la priorité absolue» du préfet maritime.
(
«La difficulté ? La température du fioul»
La société Stolt Comex Seaway est prête. A
Marseille, ces spécialistes des travaux dans les grands fonds sont
candidats au pompage des citernes dans l’épave de
l’Erika.(
Des bénévoles
échaudés par l’accueil
360
volontaires au Pouliguen, 450 à Batz-sur-Mer : la Côte d’Amour ne manque
pas de bénévoles pour nettoyer plages et criques mazoutées.Difficile de
canaliser la vague des bonnes volontés. (
«Dites bien qu'on manque de tout...»
Temps de catastrophe sur la plage de la
Grée à Penvins (Morbihan). Il pleut des cordes. L’horizon est bouché, la
mer grise et le sable encombré de goémon. Sous les algues et sous le
sable, la pollution est là. (
La Vendée se porte partie civile
Le
Département de la Vendée combat tous azimuts. Après la bataille des
experts, il se constitue partie civile. Philippe de Villiers, président du
Conseil général, demande au PDG de Total de venir constater les dégâts.
(
Les soutes de
l’Erika fuient
La nouvelle
est tombée dimanche soir : la partie arrière de l’Erika,
coulée au sud de Penmarc’h, laisse échapper une partie du pétrole de ses
cuves. Ceci explique sans doute la pollution des côtes sud du Finistère.
(
«Je financerai les réparations
écologiques»
Il était très discret depuis le naufrage, le
12 décembre, du navire qui transportait son pétrole. Aujourd’hui,
Thierry Desmarest, PDG de TotalFina, fait le point et s’engage à financer
les restaurations écologiques. (
Il faut sauver l'euphorbia peplis
La mise en
œuvre du plan Polmar-Terre risque de causer des dommages à la flore
littorale. Notamment sur le littoral d’Olonne, seul site atlantique
où persiste l'euphorbia peplis (
Le capitaine de l'Erika retrouve la
liberté
Après sept nuits à la prison de la Santé, Krun
Mathur, le capitaine indien du pétrolier Erika, a été remis en
liberté, mercredi soir. Il a été entendu pendant plus de sept heures par
la juge d’instruction. (
De nouvelles
galettes de fioul ont fait leur apparition, le 4 janvier, sur l'île
de Noirmoutier. Le point sur la situation en Vendée, dans le golfe du
Morbihan et dans le pays de
Lorient.
(Photo
Hervé Boulé)
Lire
Impressionnant.
Les 400 poubelles de mazout regroupées à Sissable, sur la presqu'île
guérandaise, témoignent de l’ampleur du travail consenti par les
militaires et les paludiers en neuf
jours.
Lire
Partout sur le littoral, comme ici à
Tharon-Plage (Loire-Atlantique) le 29 décembre, on se bat pour
nettoyer plages et
rochers.
(Photo Marc
Roger)
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